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汽車新能源教學(xué)設(shè)備

JGXVY-54 純電動汽車電池組實驗臺


一、簡介
純電動汽車電池組實驗臺選用主流新能源磷酸鐵鋰動力電池包,單體電池3.2V20AH,鋁殼方形,總?cè)萘?3.6V50AH,帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統(tǒng),有被動均衡功能;能真實地呈現(xiàn)磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù),以及高壓系統(tǒng)安全注意事項,并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。
二、純電動汽車電池組實驗臺功能特點:
1、真實可運行的新能源動力電池充放電總成,充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。
2、各主要部件安裝在實訓(xùn)臺上,電氣連接方式與實車相同,可以方便拆卸,讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點和安全保護;提供課件,講述各主要零部件功能和引腳定義。
3、BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能,帶開關(guān)控制保護(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與充電機CAN通訊,通過BMS控制車載充電機工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。
4、動力電池包顯示器(7寸)安裝在面板上,可以觀察充放電過程各項參數(shù),掌握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。
5、實訓(xùn)臺配放電模塊,模仿車輛能量消耗過程,放電電流大小可以選擇(配套可運行操作的上位機軟件)。
動力電池包設(shè)置有機械維修開關(guān),拔出機械維修開關(guān)后,可以打開上蓋觀察;高壓電器連接器均采用國標產(chǎn)品,性能可靠。
6、動力電池包半透明設(shè)計,內(nèi)置LED排燈照明,便于學(xué)員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
實訓(xùn)臺配備12V電源接地機械開關(guān),可隨時斷開12V接地,切斷整個系統(tǒng)電源。
7、動力電池包輸出線路另配機械斷開式緊急開關(guān),適用于緊急情況下很輕松斷開主電源回路。
8、UV平板噴繪彩色面板完整顯示動力電池包,充電,放電工作原理圖,并安裝用檢測端子,借助萬用表和示波儀,實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
9、實訓(xùn)臺由移動實訓(xùn)臺(帶原理面板)組成,實訓(xùn)臺水平放置,安裝主要零部件;實訓(xùn)臺底部安裝4個腳輪,移動靈活,同時腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置。
10、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng),故障設(shè)置含動力電池組與BMS之間的電壓采集線,溫度采集線,繼電器控制線,霍爾電流傳感器采集線等,故障點不少于12個;實時在現(xiàn)單體電壓,電池溫度等異常情況下BMS系統(tǒng)反應(yīng)。
11、整體采用1.5mm厚冷軋板,嚴格按鈑金加工工藝操作,經(jīng)酸洗、噴塑,外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
三、技術(shù)規(guī)格:
1、外形尺寸(mm):1240×600×1700mm(長*寬*高)
2、輸入電源:AC220V±10% 50Hz
3、工作電源:DC12V
4、動力電池類型:環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池(方形鋁殼,單體電池3.2V20AH)
動力電池包容量:72V50AH
完全充放電次數(shù):2000次
工作溫度:-20°~60°
5、BMS鋰電管理一體機:帶CAN通訊
6、動力電池包顯示屏:7寸
7、高壓大電流繼電器:
線圈電壓:12VDC
最大額定工作電壓:1000VDC
額定電流:200A
四、實訓(xùn)項目:
1、新能源動力電池包(BMS)控制原理認知。
2、新能源動力電池包(BMS)主要零部件功能認知。
3、新能源動力電池包(BMS)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系,掌握電流,電壓,電池壓差,電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律認知。
4、BMS如何采集動力電池組壓差,并控制充電和放電過程實訓(xùn)實驗。
5、BMS如何采集動力電池組溫差,并控制充電和放電過程實訓(xùn)實驗。
6、新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項,高壓連接器插拔方法實訓(xùn)實驗。
7、新能源動力電池包(BMS)故障分析與診斷。
8、新能源動力電池包(BMS)拆裝與維護實訓(xùn)。
9、新能源動力電池(BMS)管理系統(tǒng)CAN總線測試與控制實訓(xùn)。
五、基本配置:
1、磷酸鐵鋰動力電池包,
2、BMS鋰電管理一體機,
3、動力電池包顯示屏,
4、車載充電機,
5、國標充電插口,
6、國標充電槍,
7、緊急斷電開關(guān),
8、直流接觸器,
9、DC-DC轉(zhuǎn)換器,
10、輔助蓄電池,
11、放電控制繼電器與放電負載,
12、鋁殼電阻,
13、可移動實訓(xùn)臺(帶檢測端子的原理面板)。

 

相關(guān)產(chǎn)品    
N1 DC/DC與電機控制系統(tǒng)教學(xué)軟件 2 純電動車交流電機解剖模型 3 純電動車直流無刷電機解剖模型
4 純電動汽車動力電池教學(xué)軟件 5 純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺 6 純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板
7 單體電池充放電實驗裝置 8 動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺 9 混合動力高壓電池解剖模型
10 汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺 11 新能源汽車電動水冷卻系統(tǒng)實訓(xùn)臺 12 新能源汽車電工電子實訓(xùn)臺
13 新能源汽車教學(xué)平臺 14 異步電動機解剖模型 15 永磁電機與控制器實訓(xùn)臺
16 油電混合動力發(fā)動機拆裝實訓(xùn)臺 17 油電混合動力系統(tǒng)解剖演示臺 18 北汽E150EV純電動汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備
19 比亞迪E6純電動整車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng) 20 超級電容能量管理系統(tǒng)示教板 21 超級電容器實物模型
22 純電動車差速器解剖模型 23 純電動車磁阻電機解剖模型 24 純電動車輪轂電機解剖模型
25 純電動車直流有刷電機解剖模型 26 純電動汽車電池組實驗臺 27 純電動 汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
28 純電動汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)示教板 29 純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置 30 純電動汽車高壓安全教學(xué)軟件
31 純電動汽車永磁電機解剖模型 32 純電動汽車綜合底盤系統(tǒng)實訓(xùn)臺 33 低速電動車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺
34 電池性能檢測實訓(xùn)臺 35 純電動車電池管理系統(tǒng)(BMS) 理實一體化實訓(xùn)臺 36 電動車電機附拆裝架
37 電動機動車制動能量回收控制實訓(xùn)系統(tǒng) 38 電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)示教板 39 電動 汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺
40 電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng) 41 電動汽車整車 CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板 42 電動汽車整車電器實訓(xùn)臺
43 電機控制器解剖實訓(xùn)臺 44 電控雙燃料汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 45 電動汽車高壓安全實訓(xùn)臺
46 豐田普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)解剖演示臺 47 高壓安全模擬測量試驗臺 48 混合動力變頻器解剖演示臺
49 混合動力變速器解剖演示臺 50 雷沃 天然氣發(fā)動機實驗臺 51 鋰電池解剖模型
52 磷酸鐵鋰電池單體解剖模型 53 鎳基電池解剖模型 54 鎳氫電池解剖模型
55 汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺 56 汽車電動動力系統(tǒng)示教板 57 汽車混合動力系統(tǒng)示教板
58 汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板 59 汽車新能源高壓器件結(jié)構(gòu)示教板 60 汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型
61 鉛酸蓄電池解剖展示臺 62 燃料電池 電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng) 63 燃料電池解剖模型
64 燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認知及性能測試實驗臺 65太陽能電池管理系統(tǒng)示教板 66太陽能電動汽車動力實訓(xùn)臺
67太陽能電動汽車教學(xué)系統(tǒng)
(自制太陽能電動汽車,可路面行駛)
68太陽能電動汽車教學(xué)系統(tǒng) 69太陽能電動汽車示教板
70天然氣發(fā)動機系統(tǒng)示教板 71同步電動機解剖模型 72新能源汽車充電管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
73新能源汽車創(chuàng)新實訓(xùn)平臺 74新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺 75新能源汽車電機性能試驗臺
76新能源汽車新技術(shù)綜合實訓(xùn)臺 77新能源汽車整車電控仿真及標定實驗系統(tǒng) 78新能源汽車整車解剖模型
79新能源汽車制動能量回饋系統(tǒng)實驗裝置 80永磁電機拆裝臺 81油電混合動力變速器拆裝實訓(xùn)臺
82油電混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備    

 

 

 

 

 

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