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汽車新能源教學設(shè)備

JG-5026 電動汽車整車 CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板

一、功能特點
1. 電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板完整展示了電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(包括舒適系統(tǒng)/電機控制/電池管理系統(tǒng)),可以動態(tài)模擬整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)的運行狀態(tài)與工作過程。
2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學員可直觀對照電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物,認識和分析電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理。
3.示教板面板上安裝有點火開關(guān)、帶網(wǎng)關(guān)通訊的整車控制器模塊,智能儀表模塊,電源系統(tǒng)模塊,舒適控制模塊(車燈與雨刮等),電動機控制器,工況指示燈,電源開關(guān),油門踏板,制動踏板,動力電機等模塊與操縱開關(guān)。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源,經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。
6.配套汽車多媒體教學軟件(16合一)(投標時需現(xiàn)場演示十分鐘,未演示者取消投標資格),適應所有的教材,內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運用多媒體教學系統(tǒng),可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是:1、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修;2、汽車底盤構(gòu)造與維修;3、汽車電器構(gòu)造與維修;4、電控發(fā)動機原理與維修;5、自動變速器原理構(gòu)造與維修;6、汽車空調(diào)構(gòu)造原理與維修;7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修;8、汽車保養(yǎng)與維護;9、汽車車身構(gòu)造與修復;10、汽車檢測與故障診斷技術(shù);11、汽車機械基礎(chǔ);12、汽車美容與裝飾;13、汽車電學基礎(chǔ);14、汽車文化;15、汽車專業(yè)英語;16、汽車教學資源包。

二、技術(shù)規(guī)格
1. 外接電源:交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓:直流12V
3. 工作溫度:-40℃~+50℃
4. 外形尺寸:1740×600×1700mm(長×寬×高)
5.動力電源:72V

三.基本配置(每臺)

序號

名 稱

規(guī)格型號

單位

數(shù)量

1

控制面板與檢測臺

1.裝有各種檢測端子以及彩色原理圖
2.冷板沖壓成形移動臺架:
3.帶4只可移動腳輪:

1

2

電動汽車磷酸鐵鋰電池

72V20Ah
帶CAN-BUS通訊與電池管理器

1

3

電動車組合儀表
(7寸BMS信息顯示屏)

電動汽車儀表帶CAN通訊;
包含指示燈、電流電壓指示、電量指示、能量流程圖、REDAY/OK燈;

1

4

BMS電池管理控制單元系統(tǒng)

配套
包括:中控模塊ECU,終端模塊ECU。

1

5

點火開關(guān)

配套

1

6

車載充電器

72V20AH,帶CAN-BUS通訊

1

7

DC-DC轉(zhuǎn)換器

72V轉(zhuǎn)12V

1

8

電動汽車充電槍與車載側(cè)插座

電動汽車國標,CEBEA

1

9

電機驅(qū)動系統(tǒng)

72V1KW,帶CAN-BUS通訊

1

10

電動車車身電器系統(tǒng)

包括電動車窗/中控鎖系統(tǒng),帶CAN-BUS通訊

1

11

故障模擬與排除裝置

數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)

1

12

設(shè)備教師/學生手冊

配套

1

13

設(shè)備合格證、保修卡

配套

1

相關(guān)產(chǎn)品    
N1 DC/DC與電機控制系統(tǒng)教學軟件 2 純電動車交流電機解剖模型 3 純電動車直流無刷電機解剖模型
4 純電動汽車動力電池教學軟件 5 純電動汽車動力系統(tǒng)實訓臺 6 純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板
7 單體電池充放電實驗裝置 8 動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺 9 混合動力高壓電池解剖模型
10 汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓臺 11 新能源汽車電動水冷卻系統(tǒng)實訓臺 12 新能源汽車電工電子實訓臺
13 新能源汽車教學平臺 14 異步電動機解剖模型 15 永磁電機與控制器實訓臺
16 油電混合動力發(fā)動機拆裝實訓臺 17 油電混合動力系統(tǒng)解剖演示臺 18 北汽E150EV純電動汽車在線檢測實訓設(shè)備
19 比亞迪E6純電動整車在線檢測實訓考核系統(tǒng) 20 超級電容能量管理系統(tǒng)示教板 21 超級電容器實物模型
22 純電動車差速器解剖模型 23 純電動車磁阻電機解剖模型 24 純電動車輪轂電機解剖模型
25 純電動車直流有刷電機解剖模型 26 純電動汽車電池組實驗臺 27 純電動 汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓臺
28 純電動汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)示教板 29 純電動汽車動力系統(tǒng)實訓考核裝置 30 純電動汽車高壓安全教學軟件
31 純電動汽車永磁電機解剖模型 32 純電動汽車綜合底盤系統(tǒng)實訓臺 33 低速電動車動力系統(tǒng)實訓臺
34 電池性能檢測實訓臺 35 純電動車電池管理系統(tǒng)(BMS) 理實一體化實訓臺 36 電動車電機附拆裝架
37 電動機動車制動能量回收控制實訓系統(tǒng) 38 電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)示教板 39 電動 汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓臺
40 電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng) 41 電動汽車整車 CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板 42 電動汽車整車電器實訓臺
43 電機控制器解剖實訓臺 44 電控雙燃料汽車發(fā)動機實訓臺 45 電動汽車高壓安全實訓臺
46 豐田普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)解剖演示臺 47 高壓安全模擬測量試驗臺 48 混合動力變頻器解剖演示臺
49 混合動力變速器解剖演示臺 50 雷沃 天然氣發(fā)動機實驗臺 51 鋰電池解剖模型
52 磷酸鐵鋰電池單體解剖模型 53 鎳基電池解剖模型 54 鎳氫電池解剖模型
55 汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺 56 汽車電動動力系統(tǒng)示教板 57 汽車混合動力系統(tǒng)示教板
58 汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板 59 汽車新能源高壓器件結(jié)構(gòu)示教板 60 汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型
61 鉛酸蓄電池解剖展示臺 62 燃料電池 電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng) 63 燃料電池解剖模型
64 燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認知及性能測試實驗臺 65太陽能電池管理系統(tǒng)示教板 66太陽能電動汽車動力實訓臺
67太陽能電動汽車教學系統(tǒng)
(自制太陽能電動汽車,可路面行駛)
68太陽能電動汽車教學系統(tǒng) 69太陽能電動汽車示教板
70天然氣發(fā)動機系統(tǒng)示教板 71同步電動機解剖模型 72新能源汽車充電管理系統(tǒng)實訓臺
73新能源汽車創(chuàng)新實訓平臺 74新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓臺 75新能源汽車電機性能試驗臺
76新能源汽車新技術(shù)綜合實訓臺 77新能源汽車整車電控仿真及標定實驗系統(tǒng) 78新能源汽車整車解剖模型
79新能源汽車制動能量回饋系統(tǒng)實驗裝置 80永磁電機拆裝臺 81油電混合動力變速器拆裝實訓臺
82油電混合動力汽車在線檢測實訓設(shè)備    

 

 

 

 

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