JGQC-XZ-1 多功能新能源汽車綜合實訓平臺
一、全套配備
全設備由北汽新能源實訓汽車整車、動力驅(qū)動系統(tǒng)、電動汽車動力電池與管理實訓系統(tǒng)、電動汽車空調(diào)與暖風系統(tǒng)、電動汽車汽車高壓組件系統(tǒng)、電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動汽車車身電器系統(tǒng)及實訓控制單元組成。
二、實訓功能
1.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
2.制作可移動汽車檢測實訓部分可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓：
（1）組合儀表控制單元
（2）網(wǎng)關控制單元
（3）P檔電機控制單元
（4）電機控制單元
（5）檔位控制單元
（6）車載充電器控制單元
（7）DC/DC 控制單元
（8）高壓電池 BMS 控制單元
3.汽車檢測實訓臺整體風格需要按照甲方要求進行設計。面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋁型材，帶自鎖腳輪裝置。
4、故障系統(tǒng)
1）故障系統(tǒng)采用圖形化故障設置的方式，配置標準電路圖，教師可通過電路圖直接設置或清除故障。具有直觀操作，隱蔽設故等特點。
2）教師可通過單點設故、組合設故、考核設故等多種方式進行故障設置，通過WIFI的方式遠程向?qū)嵱栐O備發(fā)送設故指令。
3）虛擬診斷：
虛擬診斷采用圖形化設計，標準電路圖與實訓臺相耦合，電路圖簡潔明了，圖形符合標準化設計。
工具欄有萬用表、測試燈等工具，使用萬用表測量實時電壓數(shù)據(jù)，使用測試燈檢測電源線。
電路圖上分布有檢測點，與實訓臺標準檢測點一一對應，設備準備就緒后可使用萬用表，測試燈等儀器測量檢測點的實時數(shù)據(jù)。
功能：利用該車型及其同類車型的整車高壓控制系統(tǒng)，對電氣系統(tǒng)拆裝、設備檢測、故障分析與漏洞維護等技能進行實訓與考核；
利用該車型及其同類型的整車智能駕駛控制系統(tǒng)，對系統(tǒng)軟硬件信號讀取與解讀、故障判斷、軟件升級、維護等技能進行實訓與考核；
利用該車型及其同類型的整車信息控制系統(tǒng)；對網(wǎng)絡故障識別與排除、專用掃描工具的使用、軟件系統(tǒng)的升級與配置等技能進行實訓與考核。
詳細要求：該教學平臺以北汽EV160為基礎，將一臺可正常運行的北汽EV160 (二手車翻新)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于各類院校和培訓機構對純電動車整車理論和維修實訓的教學需要。
教學平臺功能包括：新能源汽車教學平臺由新能源汽車驅(qū)動電池組、新能源驅(qū)動系統(tǒng)綜合路態(tài)測試、新能源高壓控制系統(tǒng)、新能源電動空調(diào)控制系統(tǒng)、交直流充電系統(tǒng)、整車電器綜合實訓系統(tǒng)等 等組成。
電機測試系統(tǒng)：（包含、轉(zhuǎn)速顯示、能量顯示、功率顯示、驅(qū)動電機綜合測試系統(tǒng)軟件），路態(tài)控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)分為10個級別，可以演示60余種不同復雜的路況的模擬運行。
遠程網(wǎng)路控制系統(tǒng)：連接網(wǎng)絡后可遠程操控每臺設備，并在后臺集中管理。
診斷共享：每臺設備均自帶診斷系統(tǒng)，可以連接新能源汽車整車系統(tǒng)，提供診斷功能。無需外接連接任何設備。
綜合教學系統(tǒng)：每臺設備帶有該設備相應系統(tǒng)的教學軟件。
三、子系統(tǒng)實訓平臺：
（一） 動力驅(qū)動系統(tǒng)實訓臺架
（二）電動汽車動力電池與管理實訓系統(tǒng)
（三）電動汽車空調(diào)與暖風系統(tǒng)實訓臺
（四）電動汽車汽車高壓組件系統(tǒng)實訓臺
（五）電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓臺
（六）電動汽車車身電器系統(tǒng)
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